HINO 500 Dominator (FC9J) - รถบรรทุก 6 ล้อ ขนาดกลาง ยอดนิยมพิสูจน์ด้วยยอดขายอันดับ 1 ด้วยดีไซน์ทรงสปอร์ต สมรรถนะดีเยี่ยม ตอบโจทย์การใช้งานการบรรทุกที่หลายหลาย กับเครื่อง เครื่องยนต์ 209 แรงม้า มาตรฐานไอเสีย EURO 5
เพิ่มความปลอดภัยสไตล์สปอร์ต
ระบบบำบัดไอเสีย Selective Catalytic Reduction (SCR) ลดมลพิษตามมาตรฐานไอเสีย EURO 5 ทำให้ประหยัดน้ำมัน และเร่งประสิทธิภาพได้มากกว่าระบบอื่น เพียงเติม ADBLUE ค่าใช้จ่ายต่อกิโลเมตรไม่ต่างจาก EURO 3
ติดตั้งมาเป็นมาตรฐานในฮีโน่ทุกรุ่น มันใจในความปลอดภัยที่มากเหนือกว่า ช่วยให้สามารถควบคุมรถรถขณะหลบสิ่งกีดขวาง
*มาตรฐานใน HINO 500 Dominator ทุกรุ่นเครื่องยนต์รุ่น J05E VM ให้แรงม้าสูงสุด 154 กิโลวัตต์ (209 แรงม้า) แรงบิดสูงสุดแบบ Flat Torque 637 นิวตันเมตร ที่ 1,600 - 1,800 รอบ/นาที
เบาะนั่งทรงสปอร์ต รองรับสรีระและเพิ่มความสบายในการขับขี่ ลดอาการปวดเมื่อยตลอดทุกการเดินทาง ด้วยระบบเบาะนั่งแบบถุงลม
การขับขี่ระยะทางไกลจะสบายขึ้นเมื่อมี Cruise Control ช่วยในการควบคุมความเร็วขณะขับขี่ระยะทางไกล
*มาตรฐานใน HINO 500 Dominator ทุกรุ่นเกียร์ 6 จังหวะเดินหน้า แบบไดเร็กไดร์ฟ เกียร์ที่ 2 ถึง 6 แบบซินโครเมช
กระจกมองข้าง เพิ่มทัศนวิสัยการมอง เพิ่มความปลอดภัย มองชัดเจนกว่ากระจกแบบเดิม (มาตรฐาน UN R46)
รองรับสรีระและเพิ่มความสบายในการขับขี่ ลดอาการปวดเมื่อยตลอดทุกการเดินทางด้วยระบบเบาะนั่งแบบถุงลม
*มาตรฐานใน HINO 500 Dominator ทุกรุ่นOff-Road Cab
(ในรุ่น E2A ระยะต่อตัวถัง 4,420 ม.)
On-Road Cab
(ในรุ่น J2A, L2A ระยะต่อตัวถัง 5,635 / 6.626 ม.)
HINO 500 DOMINATOR มีรุ่นย่อยอะไรบ้าง?
มีทั้งหมด 3 รุ่นความยาวต่อตัวถัง ครอบคลุมงานขนส่งหลากหลายรูปแบบ ได้แก่
FC9JE2A - 4,420 ม.
FC9JJ2A - 5,635 ม.
FC9JL2A - 6.626 ม.
ระบบ SCR คืออะไร ช่วยอะไรบ้าง?
SCR (Selective Catalytic Reduction) เป็นระบบบำบัดไอเสียที่ใช้ควบคู่กับน้ำยา AdBlue เพื่อลดมลพิษให้ได้มาตรฐาน EURO 5 ช่วยให้ประหยัดน้ำมันและมีประสิทธิภาพเครื่องยนต์สูงขึ้น
ต้องเติม AdBlue บ่อยแค่ไหน หาซื้อได้ที่ไหน?
รถจะแจ้งเตือนระดับ AdBlue ผ่านมาตรวัดเรือนไมล์ Digital แบบใหม่โดยอัตโนมัติ สามารถสอบถามรายละเอียดการเติมและซื้อ AdBlue ได้ที่ศูนย์บริการ
Cruise Control มีในทุกรุ่นหรือไม่?
ระบบ Cruise Control มีใน HINO 500 Dominator ทุกรุ่น
มีเฟืองท้ายให้เลือกไหม?
มีเฟืองท้ายให้เลือก 2 แบบด้วยกัน
เฟืองท้ายแบบเร็ว (Speed - S) - อัตราทด 4.333 - เหมาะสำหรับการวิ่งทางเรียบ/หลังถนน เน้นทำความเร็ว และให้คุณสมบัติในการประหยัดน้ำมัน (อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันที่ดี)
เฟืองท้ายแบบช้า (Torque - T) - อัตราทด 4.625 - เหมาะสำหรับเส้นทางชัน การวิ่งขึ้นเขา หรือการบรรทุกหนักที่ต้องการแรงบิดสูง