HINO DAKAR - ความมุ่งมั่นของฮีโน่ นั้นมากกว่าแค่เส้นชัย

การแข่งขันดาการ์แรลลี่ที่กินระยะเวลากว่า  2 อาทิตย์บนเส้นสุดวิบากทางกว่า 10,000 กิโลเมตร ทำไมฮีโน่ถึงลงแข่งในรายการที่ทรหดที่สุดในโลกรายการนี้? จะตอบคำถามนี้ได้ต้องดูที่ความมุ่งมั่นในการสร้างนวัตกรรมของฮีโน่

รถบรรทุกเป็นรากฐานของการขนส่ง เทคโนโลยีที่สามารถทำตามข้อบังคับต่างๆ ได้ ไม่ว่าจะเป็นการ ลดค่าไอเสีย ลดอัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน เพิ่มสมรรถณะ และด้านความปลอดภัย นั้นล้วนเป็นองค์ประกอบสำคัญของรถบรรทุกที่ดี ซึ่งจะต้องมีการพัฒนาให้มีความซับซ้อนมากขึ้น และความต้องการของตลาดนั้นเปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา ซึ่งเป็นอุปสรรคที่เราต้องฝ่าไปให้ได้ เราต้องไม่ย่อท้อต่ออะไรก็ตามที่อยู่หน้าเรา เราต้องรับความท้าทายต่อไปเรื่อยๆ ด้วยเทคโนโลยีระดับโลกของฮีโน่ที่เป็นผลจากความตั้งใจ และความมุ่งมั่นของฮีโน่

นี่คือสาเหตุว่าทำไมเราถึงรับความท้าทายของการแข่งดาการ์ เราจะไม่ยอมแพ้ เพราะเรามีความมั่นใจ และเราเชื่อมั่นในทีมของเรา ทุกครั้งที่เราร่วมการแข่งนี้ เราคิดอยู่เสมอว่าไม่มีอะไรที่เสียแรงไปศูนย์เปล่า มีความภาคภูมิใจรอเราอยู่หากเราผ่านมันไปได้ วิสัยทัศนที่เรามองเห็นเหนือเส้นชัยคือการพัฒนานวัตกรรมที่ใหม่ๆ เสมอ

บริษัท ฮีโน่ มอเตอร์ส จำกัด (สำนักงานใหญ่: ฮีโน่, โตเกียว; ประธาน: ซาโตชิ โอกิโซะ; ต่อไปนี้จะเรียกว่า "ฮีโน่") จะเข้าร่วมการแข่งขันดาการ์ แรลลี่ 2026 ในนาม "HINO TEAM SUGAWARA" (ผู้อำนวยการ: เทรุฮิโตะ สุกาวาระ, ผู้จัดการทั่วไป: ซาโตชิ โอกิโซะ) ซึ่งจะจัดขึ้นที่ประเทศซาอุดีอาระเบีย ระหว่างวันที่ 3 ถึง 17 มกราคม 2569

ช่างเครื่องยนต์สามคนที่ได้รับคัดเลือกจากตัวแทนจำหน่ายฮีโน่ทั่วประเทศ ได้แก่ มาซาคาสุ ทาซาวะ จากนิชิ โทโฮคุ ฮีโน่ มอเตอร์ส, ฮิโรกิ อิมากาวะ จากมินามิ คันโต ฮีโน่ มอเตอร์ส, และ ทาคูมิ คิคูจิ จากฮิโรชิมา ฮีโน่ มอเตอร์ส ได้เข้าร่วมทีม ช่างเครื่องยนต์เหล่านี้ได้ฝึกฝนทักษะในที่ทำงานเพื่อสนับสนุนการปฏิบัติงานของลูกค้าอย่างกว้างขวาง และบัดนี้ ด้วยอุปกรณ์และเสบียงที่จำกัด พวกเขาจะนำทักษะของตนมาใช้เพื่อสนับสนุนทีมให้รถบรรทุกยังคงวิ่งต่อไปได้จนกว่าจะข้ามเส้นชัยของการแข่งขันที่โหดหินนี้ ซึ่งครอบคลุมระยะทางประมาณ 8,000 กิโลเมตร บนถนนที่ขรุขระตลอด 14 วัน

ในการแข่งขันปี 2026 ทีมจะส่งรถบรรทุกที่ได้รับการพัฒนาต่อยอดจากรถที่ใช้ในการแข่งขันปี 2025 (รุ่น HINO600) และมีเป้าหมายที่จะทำผลงานให้ได้อันดับสูงด้วยประสิทธิภาพการขับขี่แบบออฟโรดที่ได้รับการปรับปรุง ซึ่งจะช่วยเพิ่มความเร็วเฉลี่ยตลอดการแข่งขัน เพื่อพัฒนารถบรรทุกให้สามารถแข่งขันได้มากยิ่งขึ้นกว่าเดิม สมาชิกในทีมได้จัดการประชุมหารือกันหลายครั้งโดยอ้างอิงจากข้อมูลการวิเคราะห์ที่ได้รับระหว่างการแข่งขันครั้งก่อน และข้อเสนอแนะจากทีมงาน พร้อมทั้งดำเนินมาตรการต่างๆ รวมถึงการอัปเกรดระบบช่วงล่าง และการแก้ไขความเสียหายของระบบส่งกำลัง* ที่เกิดขึ้นในการแข่งขันครั้งก่อน

ฮีโน่มุ่งมั่นที่จะเข้าเส้นชัยในการแข่งขันที่ขึ้นชื่อว่าเป็น "การแข่งขันแรลลี่ที่โหดหินที่สุดในโลก" โดยได้รับการสนับสนุนจากทีมช่างเครื่องยนต์ที่ได้รับการคัดเลือกอย่างพิถีพิถันจากทั่วประเทศ รถบรรทุกที่ได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง และการบรรลุคุณภาพโดยรวมในระดับสูงสุด (คุณภาพการสนับสนุนโดยรวม x คุณภาพผลิตภัณฑ์) เราจะเผชิญกับความท้าทายของการแข่งขันดาการ์ แรลลี่ ครั้งที่ 35 โดยมีเป้าหมายเพื่อการเติบโตและความสำเร็จที่มากยิ่งขึ้นสำหรับทุกคนที่เกี่ยวข้องในกิจกรรมนี้

*ระบบส่งกำลัง (Transfer): อุปกรณ์ในรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อที่กระจายแรงขับเคลื่อนที่ส่งมาจากเครื่องยนต์ผ่านระบบเกียร์ไปยังล้อหน้าและล้อหลัง

• ผู้อำนวยการทีมและนักขับ: เทรุฮิโตะ สุกาวาระ

แม้ว่าเราจะรู้สึกได้ว่าเราสามารถแข่งขันกับกลุ่มผู้นำได้อย่างเท่าเทียมกันในการแข่งขันปี 2025 แต่เราก็ประสบปัญหาใหญ่ที่อาจทำให้เราต้องถอนตัวจากการแข่งขันโดยสิ้นเชิง การเอาชนะสถานการณ์ที่ยากลำบากนี้ในฐานะทีมช่วยให้เราเสริมสร้างความแข็งแกร่งของทีมได้มากยิ่งขึ้น

สำหรับการแข่งขันปี 2026 เราจะไม่เพียงแค่ดำเนินการอัปเกรดเพื่อแก้ไขปัญหาเหล่านี้เท่านั้น แต่ยังตั้งเป้าที่จะก้าวไปสู่จุดที่สูงยิ่งขึ้นด้วยการสร้างสรรค์เครื่องจักรที่พร้อมบุกตะลุย

โปรดติดตามผลงานของฮีโน่ มอเตอร์ส ในการเข้าร่วมดาการ์ แรลลี่ ครั้งที่ 35!

• ช่างยนต์: มาซาคาสุ ทาซาวะ, นิชิ โทโฮคุ ฮีโน่ มอเตอร์ส

ผมรู้สึกขอบคุณสำหรับโอกาสนี้ที่ได้เข้าร่วมทีมในฐานะตัวแทนของนิชิ โทโฮคุ ฮีโน่ มอเตอร์ส ผมพร้อมที่จะสนับสนุนทีมอย่างเต็มที่ โดยแบกรับความหวังของพนักงานฮีโน่ทุกคนและเพื่อนร่วมงานที่ผมได้แข่งขันด้วยในกระบวนการคัดเลือก ผมมุ่งมั่นที่จะทำให้รถบรรทุกของเราเข้าเส้นชัยเป็นปีที่ 35 ติดต่อกันในการแข่งขันแรลลี่นี้ เพื่อที่เราจะได้ส่งต่อไม้ผลัดที่เราได้รับมาจากช่างเครื่องยนต์ของตัวแทนจำหน่ายที่ร่วมทีมเมื่อปีที่แล้ว

• ช่างยนต์: ฮิโรกิ อิมากาวะ, มินามิ คันโต ฮีโน่ มอเตอร์ส

ผมมีความสุขมากที่ได้มีส่วนร่วมในการแข่งขันแรลลี่ในฐานะช่างเครื่องยนต์ให้กับ HINO TEAM SUGAWARA นี่คือความฝันของผม เราทราบดีว่าการแข่งขันแรลลี่นี้ถูกเรียกว่า "การแข่งขันที่โหดหินที่สุดในโลก" และเรามุ่งมั่นที่จะนำสิ่งที่ได้เรียนรู้มาใช้ให้เกิดประโยชน์ เรียนรู้สิ่งใหม่ๆ และพยายามอย่างเต็มที่เพื่อเอาชนะทุกความยากลำบากในฐานะทีมและทำผลงานให้ได้อันดับสูง

• ช่างยนต์: ทาคูมิ คิคูจิ, ฮิโรชิมา ฮีโน่ มอเตอร์ส

ผมภูมิใจที่ได้มีโอกาสรับความท้าทายในการทำงานเป็นช่างเครื่องยนต์ในทีมดาการ์ แรลลี่ นี่คือเป้าหมายที่ผมตั้งไว้มานาน ผมจะต่อสู้ต่อไปด้วยความถ่อมตน เพื่อให้เพื่อนร่วมทีมมีความมั่นใจในตัวผม แม้ว่าเราจะต้องทำงานในสภาพแวดล้อมที่โหดร้าย แต่ผมมุ่งมั่นที่จะสนับสนุนทีมอย่างเต็มที่ด้วยการตัดสินใจที่แม่นยำและการบำรุงรักษาที่เที่ยงตรง ไม่ว่าเราจะเผชิญกับปัญหาประเภทใดก็ตาม