โปรโมชั่นพิเศษสำหรับ HINO 500 Dominator / VICTOR FG FM (EURO 3)
การแข่งขันดาการ์แรลลี่ที่กินระยะเวลากว่า 2 อาทิตย์บนเส้นสุดวิบากทางกว่า 10,000 กิโลเมตร ทำไมฮีโน่ถึงลงแข่งในรายการที่ทรหดที่สุดในโลกรายการนี้? จะตอบคำถามนี้ได้ต้องดูที่ความมุ่งมั่นในการสร้างนวัตกรรมของฮีโน่
รถบรรทุกเป็นรากฐานของการขนส่ง เทคโนโลยีที่สามารถทำตามข้อบังคับต่างๆ ได้ ไม่ว่าจะเป็นการ ลดค่าไอเสีย ลดอัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน เพิ่มสมรรถณะ และด้านความปลอดภัย นั้นล้วนเป็นองค์ประกอบสำคัญของรถบรรทุกที่ดี ซึ่งจะต้องมีการพัฒนาให้มีความซับซ้อนมากขึ้น และความต้องการของตลาดนั้นเปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา ซึ่งเป็นอุปสรรคที่เราต้องฝ่าไปให้ได้ เราต้องไม่ย่อท้อต่ออะไรก็ตามที่อยู่หน้าเรา เราต้องรับความท้าทายต่อไปเรื่อยๆ ด้วยเทคโนโลยีระดับโลกของฮีโน่ที่เป็นผลจากความตั้งใจ และความมุ่งมั่นของฮีโน่
นี่คือสาเหตุว่าทำไมเราถึงรับความท้าทายของการแข่งดาการ์ เราจะไม่ยอมแพ้ เพราะเรามีความมั่นใจ และเราเชื่อมั่นในทีมของเรา ทุกครั้งที่เราร่วมการแข่งนี้ เราคิดอยู่เสมอว่าไม่มีอะไรที่เสียแรงไปศูนย์เปล่า มีความภาคภูมิใจรอเราอยู่หากเราผ่านมันไปได้ วิสัยทัศนที่เรามองเห็นเหนือเส้นชัยคือการพัฒนานวัตกรรมที่ใหม่ๆ เสมอ
บริษัท ฮีโน่ มอเตอร์ส จำกัด (สำนักงานใหญ่: ฮิโนะ, โตเกียว; ประธานบริษัท: ซาโตชิ โอกิโสะ ต่อไปนี้เรียกว่า "ฮีโน่") จะเข้าร่วมแข่งขันในนาม "HINO TEAM SUGAWARA" (ผู้อำนวยการ: เทรุฮิโตะ สุกาวาระ, ผู้จัดการทั่วไป: ซาโตชิ โอกิโสะ) ในการแข่งขันดาการ์แรลลี่ 2025 ที่จะจัดขึ้นในซาอุดีอาระเบีย ตั้งแต่วันที่ 3 ถึง 17 มกราคม 2025
รถบรรทุกที่เราจะใช้ในการแข่งขันดาการ์แรลลี่ 2025 นั้น เป็นรุ่นที่พัฒนามาจากรถบรรทุกที่ใช้แข่งขันในปี 2024 (ซีรีส์ HINO600) ซึ่งจะมีการปรับปรุงเพิ่มเติม รวมถึงการปรับปรุงเส้นทางท่อรอบเครื่องยนต์, การเพิ่มความแข็งแรงของชิ้นส่วน และการเสริมความทนทานของแผ่นคลัตช์ในระบบเกียร์อัตโนมัติ
นอกจากนี้ เพื่อให้การบำรุงรักษาป้องกันเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ เราได้กำหนดรอบการเปลี่ยนชิ้นส่วนต่าง ๆ เช่น ระบบส่งกำลัง, ระบบกันสะเทือน และอื่น ๆ ตามเงื่อนไขการใช้งานที่คาดการณ์ไว้ นอกจากนี้เรายังจะปรับปรุงระบบการบำรุงรักษาของเรา เพื่อหลีกเลี่ยงงานบำรุงรักษาที่ใช้เวลานานและแรงงานมาก
ในเดือนกรกฎาคมที่ผ่านมา มีการประชุมคัดเลือกช่างซ่อมบำรุงจากตัวแทนจำหน่ายทั่วประเทศ และได้มีการคัดเลือกช่างซ่อมบำรุงสามคนจากการสมัครทั่วไปเข้าร่วมทีม ได้แก่ โซอิจิโร คาชิวายะ จากฮีโน่ มอเตอร์ส อาโอโมริ, โซเคน โช จากฮีโน่ มอเตอร์ส มินามิ คันโตะ และชิฟุมิ อูเอฮาระ จากฮีโน่ มอเตอร์ส นากาโน
นอกจากนี้ เพื่อสนับสนุนการมีส่วนร่วมของพนักงานฮีโน่ในฐานะช่างซ่อมบำรุงในการแข่งขันดาการ์แรลลี่ ได้มีการคัดเลือกพนักงานภายในบริษัทสี่คนเพื่อเข้าร่วมในการสร้างรถบรรทุกแข่ง
ในการแข่งขันที่เรียกได้ว่าเป็น "การแข่งขันแรลลี่ที่ทรหดที่สุดในโลก" ฮีโน่ตั้งเป้าที่จะยกระดับคุณภาพโดยรวม (คุณภาพการสนับสนุนทั้งหมด × คุณภาพสินค้า) ตามที่กำหนดไว้ใน "สภาวะในอุดมคติ" เราจะท้าทายการแข่งขันดาการ์แรลลี่ครั้งที่ 34 โดยมุ่งหวังที่จะสร้างรถบรรทุกที่มีคุณภาพ, ความทนทาน, และความน่าเชื่อถือ (QDR*) เพื่อสนับสนุนธุรกิจของลูกค้า และประสบความสำเร็จและเติบโตต่อไปสำหรับทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้องกับความพยายามของเราในการแข่งขันแรลลี่
*(Quality, Durability, Reliability)
■ ผู้อำนวยการทีมและผู้ขับ: เทรุฮิโตะ สุกาวาระ
ฮีโน่มอเตอร์สทำสำเร็จในการเข้าถึงเส้นชัยเป็นครั้งที่ 33 และจบอันดับที่ 6 โดยรวมในปี 2024 ด้วยการสนับสนุนที่เราได้รับ โดยเฉพาะจากบริษัทผู้สนับสนุน ผมขอขอบคุณทุกคนอีกครั้งในนามของทีม แม้ว่าสภาพแวดล้อมที่เราทำงานอยู่ยังคงท้าทาย แต่เรามุ่งมั่นที่จะทำงานร่วมกันในฐานะทีมในการเตรียมตัวของเรา เพื่อสร้างรถบรรทุกที่เร็วขึ้น, เชื่อถือได้มากขึ้น และทีมที่แข็งแกร่งขึ้น กรุณาติดตามสิ่งที่เราทำที่ Hino Team Sugawara ก่อนการแข่งขัน
■ ช่างซ่อมบำรุง: โซอิจิโร คาชิวายะ, ฮีโน่ มอเตอร์ส อาโอโมริ
ผมได้รู้จักการแข่งขันดาการ์แรลลี่เมื่อผมเข้าร่วมบริษัทใหม่ ๆ ความปรารถนาอันแรงกล้าที่จะเข้าร่วมทีมวันหนึ่งเป็นสิ่งที่ผลักดันให้ผมท้าทายความท้าทายนี้ ผมรู้สึกประหลาดใจกับผลลัพธ์ที่ออกมาตามตรง ในขณะที่ผมรู้สึกถึงแรงกดดันเนื่องจากผมจะเป็นตัวแทนของตัวแทนจำหน่ายของเรา ผมจะทำให้ดีที่สุดเพื่อใช้ความรู้และทักษะที่ผมได้สะสมมาตลอดหลายปี และมีส่วนในการต่อยอดการเข้าถึงเส้นชัยของทีมในแรลลี่ต่อไปในระดับสูง
■ ช่างซ่อมบำรุง: โซเคน โช, ฮีโน่ มอเตอร์ส มินามิ คันโตะ
ผมรู้สึกเป็นเกียรติที่ได้รับการคัดเลือกเป็นช่างซ่อมบำรุงสำหรับการแข่งขันดาการ์แรลลี่ ผมต้องการมีส่วนร่วมในการรวมพลังของทีมในการแข่งขัน, เข้าถึงเส้นชัย และทำผลงานให้ดีที่สุด ผมเชื่อว่าหกเดือนข้างหน้าจะเป็นประสบการณ์ที่มีค่า, มีความหมาย และใหม่ทั้งหมดสำหรับผม
ผมต้องการดูดซับทุกสิ่งที่สามารถจากประสบการณ์นี้ และใช้ความรู้และประสบการณ์ที่ได้รับจากการแข่งขันดาการ์แรลลี่ในงานอนาคตของผมเพื่อให้สามารถมีส่วนร่วมในบริษัทของผม
■ ช่างซ่อมบำรุง: ชิฟุมิ อูเอฮาระ, ฮีโน่ มอเตอร์ส นากาโน
ผมรู้สึกเป็นเกียรติมากที่ได้รับการคัดเลือกเป็นช่างซ่อมบำรุงในดาการ์แรลลี่ ซึ่งเป็นเป้าหมายที่ผมใฝ่ฝันมานาน ผมจะทำให้ดีที่สุดเพื่อมีส่วนร่วมกับทีม โดยไม่ลืมความขอบคุณต่อทุกคนที่ทำงาน, ครอบครัวของผม, และเพื่อนร่วมงานของผมที่ต่อสู้เคียงข้างผมในกระบวนการคัดเลือก
โซอิจิโร่ คาชิวายะ
ฮีโน่ มอเตอร์ส อาโอโมริ
โซเคน โช
ฮีโน่ มอเตอร์ส มินามิ คันโตะ
จิฟุมิ อุเอฮาระ
ฮีโน่ มอเตอร์ส นากาโน
เทรุฮิโต สุงาวาระ เป็นลูกชายคนที่ 2 ของ โยชิมาสะ สึงาวาระ "บุรุษเหล็กแห่งดาการ์" เขาเข้าร่วมการแข่งครั้งแรกในฐานะช่างซ่อมในปี 1998 และ เริ่มนำทางให้แก่พ่อของเขาในปีถัดมา ในเวลาเดียวกันเขาได้เริ่มเก็บเกี่ยวประสบการณ์การแข่งขันออฟโรดในญี่ปุ่นและแรลลี่ในมองโกเลีย ก่อนที่จะมาขับ HINO รุ่น 500 ในการแข่งขัน Pharaoh Rally ในปี 2003 ซึ่งเขาได้เป็นแชมป์ในหมวดรถบรรทุก
ตั้งแต่ปี 2005 เขาได้แข่ง Dakar Rally ร่วมกับพ่อของเขาเป็น คู่หูพ่อลูกกับรถบรรทุก 2 คัน และ ได้รางวัลชนะเลิศในหมวดเครื่องยนต์ต่ำกว่า 10 ลิตร ในปี 2007
ในปี 2020 เขาชนะเป็นครั้งที่ 11 ติดต่อกันในคลาส และพ่อของเขา โยชิมาสะ สึงาวาระ ได้ประกาศอำลาวงการ Dakar Rally หลังจากงานปี 2019 และ เทรุฮิโต สุงาวาระ ได้ขึ้นเป็นหัวหน้าทีมแทนที่
รถช่วยเหลือของทีมจะเป็น HINO ซีรีย์ 700 ZS รถบรรทุกสำหรับงานหนัก -ความภาคภูมิใจของฮีโน่- ที่คอยทำหน้าที่บรรทุกอะไหล่และทีมช่างระหว่างการแข่งขัน เดินทางระหว่างหนึ่งค่ายพักแรมสู่อีกค่าย ทีมช่างแบ่งเป็นทีม และคอยช่วยเหลือรถที่ได้รับการมอบหมาย ซึ่งทีมช่างจะแสดงความสามารถออกมายังไง ระหว่างการแข่งต้องคอยจับตาชม