HINO 300 INNOVATOR

  ขนาดห้องโดยสาร (Cab) ของแต่ละรุ่นแตกต่างกันอย่างไร?   

• Cab ขนาดมาตรฐาน: เน้นความคล่องตัว คล่องแคล่วในเมือง (มีในรุ่น XZU600R XZU640 และ XZU650R)

• Cab ขนาดกว้าง: เพิ่มความสะดวกสบาย กว้างขวางสำหรับคนขับและผู้โดยสาร (มีในรุ่น XZU710R และ XZU720R)

   เครื่องยนต์ของ HINO 300 INNOVATOR มีจุดเด่นอะไรบ้าง?   

• ใช้เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์ รุ่นใหม่ รหัส N04C WL ให้กำลังสูงสุด 149 แรงม้า ผ่านมาตรฐานไอเสียระดับ Euro 5 จุดเด่นคือให้แรงบิดแบบ Flat Torque (แรงบิดคงที่ในรอบกว้าง) ทำให้ประหยัดน้ำมัน ออกตัวดี และทนทานต่อการบรรทุกหนัก

   มีระบบเกียร์แบบไหนให้เลือกบ้าง?   

• เกียร์ธรรมดา (รุ่น RE50): เดินหน้า 5 จังหวะ แบบ Overdrive ช่วงอัตราทดกว้าง ออกตัวแรงบิดสูง ประหยัดน้ำมันสูงสุด

• เกียร์อัตโนมัติ (รุ่น A86E): เดินหน้า 6 จังหวะ แบบ Double Overdrive ขับขี่ง่าย ลดความเหนื่อยล้าของคนขับในเมือง ช่วยให้รอบเครื่องยนต์ต่ำเมื่อวิ่งทางไกล (มีให้เลือกในบางรุ่น)

   รถรุ่นนี้ผ่านมาตรฐาน Euro 5 ได้อย่างไร? ใช้ Adblue หรือไม่?   

• HINO 300 INNOVATOR ใช้ ระบบบำบัดไอเสียแบบ DPR (Diesel Particulate Active Reduction) หรือระบบดักจับและเผาเขม่าไอเสียอัตโนมัติ และสามารถทำการเผาเขม่าเองแบบแมนนวลเพียงแค่ใช้ปุ่มกด ลดโอกาสการตันของระบบ ทำงานร่วมกับระบบ EGR (Exhaust Gas Recirculation) ช่วยลดมลพิษและฝุ่น PM ได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยไม่ต้องเติมสารบำบัดไอเสีย

   ระบบเบรกและระบบความปลอดภัยที่ให้มามีอะไรบ้าง?   

• ดิสก์เบรกที่ล้อคู่หน้า: ระยะเบรกสั้นลง ระบายความร้อน น้ำ และฝุ่นได้ดีเยี่ยม ควบคุมรถได้มั่นใจกว่าเบรกดรัมทั่วไป (ในรุ่น XZU-4W, XZU720R

• ระบบเบรก ABS (Anti-lock Braking System): ป้องกันล้อล็อกตายเมื่อเบรกกะทันหัน ช่วยให้หักพวงมาลัยหลบสิ่งกีดขวางได้อย่างปลอดภัย (ติดตั้งมาเป็นมาตรฐานทุกรุ่นย่อย)